隨著360全景圖像系統的廣泛應用，全景圖像系統可以處理更精確的圖像數據，同時也會擴展和延申出更多的輔助功能，全景圖像系統的應用場景和功能將更加多樣化。

　　對車主來說，這輛車是一種步行工具。在日常駕駛中，需要一些必要的駕駛設備，如許多車主將配備導航、360全景生產、行車監督記錄儀等汽車電子產品。目前，360全景生產已經成為一種必須關注駕駛安全的產品。對于普通的反向視圖，我們非常清楚它的作用，但360全景制作許多業主可能并不十分清楚其價值和使用范圍。

　　應用網絡多媒體全景顯示形式，展示汽車內部360的全景制作和外觀，消費者可以更自由地觀看汽車展示。

　　自2009年360全景制作的四分畫面問世以來，汽車360全景制作行業已經十年了。2011年360全景無縫拼接問世后，汽車廠前裝開始預裝此安全輔助系統，已成為草原之火，尤其是國內汽車品牌。

　　與中國汽車電子產品的大多數類別相似，360全景產品繼續采用后裝車主導預裝的模式，但后裝市場似乎發展不順利。目前，它遇到了許多問題。

　　首先，在用戶期望和產品供應之間存在著巨大的差距。這里有兩點：一是人們從駕駛學校到實際駕駛，早已習慣于駕駛停車看后視鏡，安裝360全景制作需要改變駕駛習慣，適應控制顯示屏的駕駛和停車；其次，360全景不同于其他車載電子產品，它是汽車安全的輔助產品，也就是說，即使安裝了360全景，也不能保證絕對的安全，它只是一種輔助產品。

　　一、在產品設計的應用中，虛擬現實技術建立的三維汽車模型可以顯示汽車的懸架、底盤和內部，直到每個焊點為止，設計者可以確定各部件的質量并了解各部件的運行性能。三維模型的精度較高，汽車制造商可以根據得到的計算機數據直接進行大規模生產。

　　二、其次，在汽車制造的應用中，虛擬現實技術是虛擬制造系統的基礎和靈魂。虛擬制造系統是由多學科知識構成的綜合系統。它使用計算機支持技術對必須生產和制造的汽車進行全面建模。和模擬，模擬實際上沒有生產的材料和產品，同時生成有關它們的信息。還可以制定零件生產的加工計劃，開發產品檢驗和測試程序。虛擬現實技術的應用涵蓋了汽車的整個生命周期。在設計汽車生產設備，模具和模具甚至原型之前，它可以輕松地建模，修改，分析和優化生產系統和流程。在汽車柔性生產系統（FMS）和計算機集成制造系統（CMIS）的設計和應用中，虛擬現實技術被廣泛使用。

　　三、虛擬測試技術作為虛擬制造技術的一部分，在汽車空氣動力學和被動安全研究中得到越來越廣泛的應用。汽車被動安全的研究包括車身防撞性、碰撞生物力學、乘員約束系統和車內附件的研究。虛擬試驗方法的核心是有限元法和多剛體動力學數值方法。通過一定的前、后處理程序和數據轉換模板，以CAD文件為輸入，模擬出與計算機實際測試相同的環境。通過計算得到試驗報告。設計師設計一種新型汽車是否合理，往往需要通過碰撞、風洞等測試來驗證。

　　酷雷曼3DVR全景營銷系統的應用讓商企更快速樹立品牌形象，提升知名度以及客戶信任感，并通過融合營銷轉化應用和具有針對性的行業解決方案，更快速的實現客戶轉化以及留存，幫助商家結合互聯網實現與消費者快速結合，品牌快速傳播，產品實現快速交付。

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