說起全景VR看車，大家一定都很熟悉。這種新穎的展現(xiàn)方式使我們能夠?qū)崿F(xiàn)隨時隨地都能看車，并且場景足夠真實。我們通過VR看車能夠360度無死角的查看內(nèi)飾里的細(xì)節(jié)，沉浸感非常的幫；很多車型點擊標(biāo)點還能看到特色功能的視頻演示。

我們不管在什么時候，只要聽到或看到感興趣的車型，都可以直接在app上進(jìn)行全景VR看車；對于好奇的人，難免會疑惑VR看車是如何實現(xiàn)的。而對于VR全景這種新穎展現(xiàn)技術(shù)比較熟悉的人，相信又會疑惑VR看車是通過虛擬建模還是實景拍攝來進(jìn)行制作的。

那么熟悉VR全景技術(shù)的人都知道目前常見制作方式有兩種，一是虛擬建模，二則是實景拍攝。對于不熟悉VR全景的來說一定會疑惑二者之間的區(qū)別，我們就先來簡單講解一下。其實，全景拍攝就是使用相機(jī)對周圍景象進(jìn)行拍攝之后經(jīng)過加工處理才實現(xiàn)的，而虛擬建模則是完全虛擬化搭建出來的。相比較來看全景拍攝這種方式更加真實，而后者交互性會更好并且能夠在沒有實景的情況下進(jìn)行虛擬搭建。

目前我們所看到的VR全景看車的內(nèi)飾基本大部分都是實景拍攝后制作的，這其中的原因相信大伙一些人也已經(jīng)想到了。對于通過這種方式看車的人來講，如果所看到場景是虛擬建模而制作的難免會信任度變低。而全景拍攝就不會，并且全景拍攝在時間和資金等成本上都優(yōu)于虛擬建模。

而值得一提的是對于車子的外觀，目前主流平臺大部分都是使用虛擬建模而實現(xiàn)的，一般會有提供實景圖片和視頻輔佐我們驗證我們所看到的真實性。對于VR看車外觀為何使用建模而非全景拍攝，這里小編覺得可能是相較于車內(nèi)封閉空間進(jìn)行拍攝，外觀拍攝會受到很多因素的影響吧。例如光源不均勻，局部會比較亮或暗，還有就是車身具有一定的反光，拍攝時會將拍攝設(shè)備等反射出來，造成一些影響體驗的因素。

說到這里，相信大家看了本篇文章之后對于VR看車的制作方法一定都有所了解了，如果想要了解更多，也歡迎前來咨詢。